Innerbelysning

Ett litet tips angående innerbelysning

Det kan möjligen verka onödigt att räkna på några W hit och dit när man har solpaneler, närmare 29kWh batteribank och motorer där man mäter effekten i kW men många bäckar små som det brukar heta och vem vet när man behöver de där sista Wh till något viktigare som att driva båten eller kyla ölen.

Belysningen inne i ruffen och mid kabin på denna båt använder så kallade 912 glödlampor, dessa drar ca 12W styck vilket ger 150lm i ljusstyrka. Som de flesta vanliga glödlampor ger de ett varmvitt ljus som är behagligt för ögonen och passar bra för innerbelysning.

Om man vill byta till något som drar lite mindre ström byter man ofta ut hela armaturerna till något med LED-lampor i men tycker man att armaturerna ser ok ut och dessutom vill spara lite tid och pengar så kan man byta ut bara lamporna mot LED i stället och behålla armaturerna.

Dessa 912-lampor är av en typ som kallas T5/T10. Som jag förstått det så består skillnaden mellan T5 och T10 på hur ljuset sprids från lampan, dvs själva sockeln är densamma i båda fallen.

Lamptypen är vanlig för belysning av instrumentpaneler, registreringsskyltar och liknande där man normalt vill ha ett något kallare ljus så därför har de flesta LED lampor som passar i dessa armaturer ett ganska kallt och inte sällan även ganska mycket svagare ljus.

Jag hittade nedanstående LED-lampor på Amazon. Dessa ger ett varmvitt ljus (3000K) och drar bara ca 1W. Lamporna har en ljusstyrka på 130lm (vid 13,5V) så de är alltså aningen svagare än 912-lamporna (150lm) men jag upplever skillnaden i ljusstyrka som marginell, färgen på ljuset (värmen) upplever jag som precis samma.

Det tog bara några minuter att byta alla 5 lamporna i båten och därigenom har alltså totala förbrukningen för dessa minskat från ca 60W till 5W.